減速器結構及設計的注意事項主要有：

1. 傳動裝置應力求組成一個組件，這有利于提高傳動效率，降低能耗和減少磨損。

2. 一級傳動的傳動比不可太大或太小。傳動比太大，會導致過大的速比，從而使輸出轉速降低，影響設備的總體效率；傳動比太小，又會使齒輪的模數(shù)增大，從而增大減速器的體積和重量。

3. 傳遞大功率宜采用分流傳動。這可以避免集中載荷對減速器的損害，同時也有利于提高傳動效率。

4. 盡量避免采用立式減速器。立式減速器的使用容易導致機體及齒輪浸泡在機油里，從而使減速器的散熱受到影響。

5. 注意減速箱內外壓力平衡。減速箱內外的壓力平衡有利于防止箱體的變形和開裂。

6. 箱面不宜用墊片。使用墊片會改變齒輪的接觸位置，影響傳動效率。

7. 立式箱體應防止剖分面漏油。這可以通過在剖分面上加裝防塵圈或密封膠等方法實現(xiàn)。

8. 箱中應有足夠的油并及時更換。油量不足會影響齒輪的潤滑效果，而陳舊的機油則會影響齒輪的傳動效率。

9. 行星齒輪減速箱應有均載裝置。均載裝置可以平衡各行星輪的負載，避免載荷集中在局部齒輪上，提高減速器的壽命。

10. 變速箱移動齒輪要有空檔位置。這是為了保證變速箱可以在不同的位置上穩(wěn)定工作，同時也有利于提高齒輪的壽命。

以上就是減速器結構及設計的注意事項，希望能對解決您的問題有所幫助。